La mortal implosió de Titan Submersible que va reclamar la vida de cinc persones el juny de 2023 era evitable segons un nou informe de la Guàrdia Costera dels Estats Units.
Més que més que Informe de 300 pàgines Divertit el dimarts 5 d’agost per la Junta Marina d’Investigació de la Guàrdia Costera dels Estats Units va concloure que Oceangate i el seu conseller delegat Stockton Rush, que van morir en la condemna final de l’Indumible al costat de quatre més, van ignorar les advertències de seguretat no van seguir seguint els protocols d’enginyeria establerts i es van basar en les tàctiques d’intimidació per evadir el control abans de la implosió.
L’informe també va demanar la necessitat de millorar la supervisió reguladora en el futur per a vaixells amb nous mètodes de disseny i operació similars als Titan Subsible, que va oferir als turistes l’oportunitat d’anar a una caminada submarina al lloc de Wreck Titanic.
El Titan es va implodar el matí del 18 de juny de 2023 en un viatge al lloc de Titanic Wreck matant a l’instant a les cinc persones a l’interior, inclòs el conseller delegat i el cap de pilot de Titanic, “expert en contingut de Titanic”, Paul-Henri Nargeolet i tres passatgers: Hamish Harding Shahzada Dawood i el seu fill Suleman Dawood.
Per a més notícies del crim:
L’home volia en relació amb l’homicidi quadruple de la família Tennessee
La dona de Mississipí es presenta amb el seu marit i una hitman per matar l'exdona de la cònjuge: "L'odiava"
Per què Bryan Kohberger va matar quatre estudiants d'Idaho? El nou documental Peacock ofereix teories
Què va provocar la implosió de Titan?
La Junta Marina d'Investigació de la Guàrdia Costera dels Estats Units va concloure que el factor casual principal que va provocar la implosió va ser el fracàs de "Oceangate de seguir els protocols d'enginyeria establerts per a proves de seguretat i manteniment de la seva submergible".
Segons l’informe Oceangate no va utilitzar principis d’enginyeria fonamentals mentre es va construir el casc de fibra de carboni del submergible, després va ignorar els defectes de disseny i no va poder investigar adequadament les anomalies de la casc o analitzar adequadament les dades per predir el seu cicle de vida.
L'informe també afirmava que Oceangate no va realitzar cap manteniment preventiu ni emmagatzemar adequadament el Titan durant la temporada baixa abans de la seva expedició titanica del 2023 segons Un comunicat a les troballes.
Aquesta víctima marina i la pèrdua de cinc vides va ser evitable Jason Neubauer, el president de la Junta d'Investigació de Titan Marine, va dir en un comunicat. La investigació de dos anys ha identificat múltiples factors que van portar a aquesta tragèdia proporcionant lliçons valuoses apreses per evitar una futura ocurrència.
allyn lee kemper
Juntament amb els defectes de manteniment i inspecció del disseny, el Consell també va concloure que Oceangate va emprar tàctiques d’intimidació i va crear una cultura de treball tòxica que va impedir que els altres es presentessin a la veu de les seves preocupacions.
Relacionat: l'adolescent de punk rock acusat d'assassinar la madrastra "via antiga" després que l'encanteri satànic falla
"Disparitats fulgurants"
El consell va assenyalar fulgurants disparitats entre els protocols de seguretat per escrit de la companyia i les pràctiques reals.
Va afirmar que la qüestió es va agreujar encara més per la manca de marc regulatori nacional i internacional per a operacions submergibles o vaixells de disseny nou.
Creant i explotant estratègicament la confusió i els reptes de supervisió, Oceangate va ser finalment capaç d’operar Titan completament fora dels protocols establerts de fons profunds que havien contribuït històricament a un fort historial de seguretat per als submerses comercials dels autors de l’informe assenyalat. La manca de supervisió de tercers i experimentats als empleats de Oceangate en el personal durant les seves operacions de Titan de 2023 va permetre al conseller delegat de Oceangate ignorar completament les anàlisis de dades de les inspeccions vitals i els procediments de manteniment preventius que culminessin en un esdeveniment catastròfic.
L'informe també afirmava que si el conseller delegat i el pilot en cap de Oceangate haguessin sobreviscut a la Junta d'Investigació Marina "hauria recomanat que el comandant remeti l'assumpte a [el Departament de Justícia] per tenir en compte si s'ha de realitzar una investigació criminal separada".
A més, l’informe detallat va incloure 17 recomanacions de seguretat per evitar una futura tragèdia, incloent restringir les designacions de vaixells de recerca oceanogràfics per a submergibles i ampliar els requisits federals i internacionals a tots els submergibles que realitzin immersions científiques o comercials.
Documental destaca el conseller delegat de Oceangate Stockton Rush
L’informe es va publicar dos mesos després de la pel·lícula documental Titan: el desastre submergible de l'Oceangate Va debutar al juny a Netflix. El projecte fa una ullada a Rush i la cerca del CEO de Brazen per transformar el turisme d’aventura.
El documental inclou entrevistes amb ex -personal de Oceangate, inclòs David Lochridge, un pilot submergible i l'exdirector d'operacions marines que va ser acomiadat després de manifestar preocupacions.