Imatge principal: un airbag presumptament fals que va explotar durant una col·lisió (denuncia de Cathy King); Inserció dreta: Destiny Byassee (Facebook)
Una jove mare de Florida va morir l'any passat a causa d'un airbag fals que va explotar 'com una granada' durant un accident de cotxe, segons una demanda recent.
Destiny Marie Byassee tenia 22 anys quan va morir en una col·lisió frontal mentre conduïa un Chevy Malibu 2020 usat l'11 de juny de 2023.
'En el moment de la col·lisió, la senyora Byassee era una conductora degudament subjectada que portava el cinturó de seguretat', diu la demanda presentada al Tribunal del Circuit Judicial del 17è del comtat de Broward el 16 de maig.
Cobertura relacionada:-
'Era un esquí': una dona de Florida 'vestida amb roba interior' atrau la víctima a una emboscada amb destral a l'apartament del nuvi
-
'Un secret a veus': l'hospital va permetre que el ginecòleg realitzi cesaries, histerectomies i altres cirurgies 'innecessàries' a més de 500 dones per augmentar els ingressos, diu la demanda
-
La xicota de la mare va tenir diverses històries per explicar les ferides del nen que el van deixar hospitalitzat, inclosa cremar-se el cap amb una 'pinta calenta': la policia
La víctima, mare de dos fills, va comprar el Malibu a l'empresa de serveis financers i de cotxes usats de DriveTime, Tempe, Arizona, que opera a tot el país, segons la demanda.
La presentació, però, diu que el cotxe, un antic cotxe de lloguer propietat i operat per Enterprise Rent-A-Car, no hauria d'haver estat mai a la carretera ni venut a ningú en primer lloc, per almenys dos motius.
'Al voltant del 24 de setembre de 2022, el subjecte Chevy Malibu es va veure involucrat en una col·lisió que va provocar que el coixí d'aire del costat del conductor davanter i el pretensor del cinturó de seguretat del costat del conductor es desplegaren', diu la queixa. 'Els danys al Chevy Malibu de l'accident van ser tan importants que el vehicle hauria d'haver estat classificat com a pèrdua total, emès un títol de salvament i retirat del servei'.
Tot i així, diu la demanda, el Malibu va ser venut per Enterprise a DriveTime, mitjançant Manheim Auctions, Inc., que es presenta com l'empresa de subhastes d'automòbils a l'engròs més gran de tot el món.
Sens dubte, la queixa no està clara sobre quan es va reparar el Malibu gairebé total, però al·lega que el propietari/operador va reparar en un taller de reparació de Hollywood, Florida, abans o després que DriveTime comprés el cotxe. I, segons la denúncia, el mecànic 'va comprar components de coixí d'aire falsificats i no conformes' per substituir el coixí d'aire de fàbrica de Chevrolet 'i va procedir a instal·lar aquests components al Chevy Malibu subjecte'.
Segons la presentació, l'airbag falsificat va ser fabricat i venut per l'empresa de tecnologia de seguretat Detiannuo de la província de Jilin.
La demanda també al·lega que el pretensor del cinturó de seguretat desplegat simplement es va reparar incorrectament. El mecànic suposadament 'talla els cables del pretensor del cinturó de seguretat de manera que el cinturó de seguretat del conductor davanter s'alliberés de la seva posició desplegada, sembli normal i sembli que funcioni tal com està dissenyat i destinat a un consumidor inconscient'.
'Quan DriveTime va vendre el tema Chevy Malibu a la senyora Byassee, la senyora Byassee no tenia ni idea que el vehicle s'havia reparat de manera inadequada i il·legal, que el vehicle contenia components de coixí d'aire falsificats i no conformes, o que el pretensor del cinturó de seguretat del costat del conductor del vehicle estava desactivat i inoperable', diu la demanda.
Els resultats van ser desastrosos.
Tant el coixí d'aire falsificat com el pretensor del cinturó de seguretat defectuós 'es van indicar que es desplegaven' durant la col·lisió del juny del 2023, diu la demanda.
'No obstant això, com que el pretensor del cinturó de seguretat davanter del costat del conductor de Chevy Malibu era inoperable, el pretensor no es va desplegar com es va dissenyar originalment', diu la demanda. 'Pitjor encara, com que el sistema de coixí d'aire del costat del conductor del Chevy Malibu davanter incloïa components falsificats i no compatibles, el coixí d'aire va detonar com una granada i va disparar metralla de metall i plàstic a tota la cabina del vehicle'.
L'arxiu conté una imatge amb el títol: 'Cossa d'aire del costat del conductor frontal triturada i amarada de sang'.
Anthony Quinn Hughes
La demanda va ser presentada per Cathy King, l'àvia de Byassee, en nom de la propietat, el marit, els dos fills i la mare de la dona difunta.
El Demanda de 33 pàgines demana un judici amb jurat de 14 càrrecs diversos contra els diversos acusats, inclosa la responsabilitat estricta, la negligència i les pràctiques comercials enganyoses, amb una quantitat no especificada de danys.
Segons un informe de la Miami Herald , Manheim va ser l'únic acusat nomenat que va respondre a les consultes sobre el litigi.
'Tot i que va ser un esdeveniment tràgic, Manheim no pot comentar la demanda en aquest moment', va dir la casa de subhastes a McClatchy Newspapers.